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北京新机场线全线车站封顶

Source:adminAuthor:admin Addtime:2018/12/21 Click:96

  听命计划,新机场线计划于2019年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营。

  北京晨报记者 曹晶瑞/文 市壮大项现在办/供图

  草桥站藏身绿地公园中

  新机场线自北向南挨次为草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站,各站均可实现换乘,为乘客去返机场挑供了便捷条件。其中,位于丰台区的草桥站与正在运营中的10号线、正在建设中的19号线可实现换乘;位于大兴区的磁各庄站异日可与规划中的北京市郊铁路S6线实现换乘;新机场北航站楼站将建成一个集铁路、高速、公交、轨道交通于一体的综相符换乘枢纽,与规划中的R4 线、京雄城际等实现换乘。

  全线各站均可实现换乘

  新机场线全线车站封顶

  北京晨报记者晓畅到,新机场线全线的方案设计理念,以“一带一同”为主题。草桥站空间主题依据地域特色,取“丝路花语”形态立意,设计成为有路有花有阳光的时兴花园,国内表旅客在时兴花园来去穿梭,亲身感受中国的繁盛发展,北京的亲炎与友益。温暖的阳光洒落大厅,绽放的花朵柔美艳丽,寓意盛开的北京拥抱众彩的世界,足够表现出北京国际交去中间的城市定位与城市魅力。

  全市始条PPP模式投资线路

  听命规划,新机场线还将从草桥站不息向北延迟至丽泽商务区,在丽泽商务区竖立航空服务楼,与建设中的地铁14号线、16号线和规划中的11号线实现换乘。这一调整详细回响反映新版总规疏解中间城功能、减量挑质的请求,实现轨道与周边用地的高度整相符,打造一体化示范性轨道枢纽,可升迁丽泽商务区品质,进一步带动南城发展。

  据晓畅,新机场线PPP项主意中标公司不是单独的一家,而是由北京市轨道交通建设管理有限公司、北京城建集团有限义务公司、北京市政路桥股份有限公司、中国铁建股份有限公司共四大单位共同构成的说相符体。该说相符体为新机场线PPP项现在注入的社会资本超过总投资的50%。

  轨道交通新机场线一期工程全长41.36公里,途经丰台、大兴两区,其中地下线和U型槽线路23.65公里,地面和高架线路17.71公里。全线共设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3座车站和磁各庄1座车辆段。

  值得一挑的是,新机场线是全市始条“投资 建设 运营”的全周期采用PPP模式(当局和社会资本配相符)的轨道线路,是现在北京市轨道交通周围配相符周围最广、参与周期最完善的PPP项现在。此前,北京地铁4号线、14号线、16号线都有过PPP模式的尝试,但都仅限于“设备 运营”的配相符周围。新机场线在原有模式的基础上从“土建”环节就引入社会资本,有效解决了土建与设备、建设与运营的衔接题目,这不光有利于形成众元化、可不息的资金投入机制,使当局的财政付出更少,企业的投资风险更轻,更是推动落实国务院强化经济体制改革,创新融资手段,拓宽融资渠道,促进经济组织调整和转型升级的生动实践。

  昨日,北京轨道交通新机场线工程的末了一座车站——草桥站主体组织顺当封顶,标志着新机场线全线三座车站均已实现封顶,新机场线主体组织施工已进入尾声,工程即将进入设备安设阶段。

  同时,新机场城市航站楼的位置从草桥站移到了丽泽商务区,草桥站正本预留出来的位置将建成一个约6万平方米的绿地公园。草桥自古就是京城的花乡,古时,许众文人墨客也曾被草桥花红、草绿、水清的美景所沉醉,写下了“草桥十里百花妍”云云的美妙诗句,此次草桥站能够与周边环境完善融相符,将城市绿地、息闲外交、景不益看设施、交通枢纽融为一体,便利了周围居民也升迁了环境品质。

  新机场线草桥站内表造就图。

  据市壮大项现在办介绍,草桥站是新机场线主要的换乘车站,其公共区采用大柱跨式设计,空间开敞,始末顶板天窗及下沉广场引入当然光,保障采光造就的同时更添节能环保。考虑到新机场线主要服务到新机场的旅客,草桥站的内部设施也将更众考虑旅客的便捷性。相比其他地铁车站稀奇添设了众部垂直电梯,每个电梯的载重量也有所升迁,以便能够容得下更众的乘客和走李。